వాకింగ్ టైప్ సింక్రోనస్ పుషింగ్ హైడ్రాలిక్ ఎక్విప్‌మెంట్

xx హైవేపై ఉన్న ఝొంగ్‌టాంగ్ వంతెన 32.5 + 4 × 45 + 32.5 మీ ప్రధాన పరిధిని కలిగి ఉంది మరియు ఈక్వల్ సెక్షన్ ప్రీస్ట్రెస్‌డ్ రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ కంటిన్యూస్ బాక్స్ గర్డర్ (పోస్ట్-టెన్షనింగ్ మెథడ్) మొత్తం పొడవు 245.9 మీ. బాక్స్ గిర్డర్ ఒకే గది, మధ్యలో బీమ్ ఎత్తు 308.25cm, పైకప్పు వెడల్పు 1100cm (వంతెన డెక్ వెడల్పు 12m), మరియు దిగువన ప్లేట్ వెడల్పు 480cm. వెబ్ వంపుతిరిగింది, మరియు టాప్ ప్లేట్ వద్ద మధ్య దూరం 570cm. పుంజం చివరలు మరియు మొత్తం పుంజం మధ్యలో కిరణాలు అందించబడతాయి మరియు మిగిలినవి ప్రతి 15మీకు డయాఫ్రాగమ్‌లతో అందించబడతాయి.

ప్రధాన వంతెన యొక్క పైర్ ఫౌండేషన్ 120cm వ్యాసం కలిగిన 4 బోర్ కాస్ట్-ఇన్-ప్లేస్ పైల్స్‌గా ఉంది, ఇవి 50cm కంటే ఎక్కువ బెడ్‌రాక్‌లో పొందుపరచబడ్డాయి. పీర్ బాడీ 180cm వ్యాసంతో రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీటు యొక్క డబుల్-కాలమ్ నిర్మాణాన్ని స్వీకరించింది.

వంతెనను ఏర్పాటు చేసినప్పుడు, SSY పద్ధతి వర్తించబడుతుంది, అంటే, పుంజం నిలబెట్టడానికి బహుళ-పాయింట్ పుషింగ్ పద్ధతి ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ పద్ధతి యొక్క లక్షణాలు: పుంజం శరీరాన్ని నెట్టేటప్పుడు (లాగడం) క్షితిజ సమాంతర ప్రతిచర్య శక్తి చెదరగొట్టబడుతుంది మరియు ప్రతి పైర్‌పై పనిచేస్తుంది మరియు నెట్టడం (లాగడం) ఆపరేషన్ కేంద్రంగా నియంత్రించబడుతుంది. పని సమయంలో తాత్కాలిక స్తంభాలు లేనందున, పెట్టె గిర్డర్ యొక్క ముందు భాగం 30మీ-పొడవు గల కల్పిత స్టీల్ ట్రస్‌తో గైడ్ బీమ్‌గా అనుసంధానించబడి ఉంది.

ముందుగా నిర్మించిన బాక్స్ గిర్డర్‌ను పైకి నెట్టినప్పుడు, అది ముందుకు సాగడం→లిఫ్టింగ్ బీమ్→డ్రాపింగ్ బీమ్→ ప్రొపల్షన్ విధానాల ప్రకారం ఒక చక్రంలో నిర్వహించబడుతుంది. మూర్తి 1 చక్రం యొక్క సందర్భాన్ని చూపుతుంది.

పుష్-అప్ విధానం యొక్క రేఖాచిత్రం

1——లంబ సిలిండర్;2——తల లాగండి;3—-ఎస్లైడ్ వే;4—-పిఉల్లింగ్ రాడ్;5—-హెచ్ఒరిజాంటల్ సిలిండర్

ఈ ప్రోగ్రామ్ సైకిల్‌ను గ్రహించడానికి, క్షితిజ సమాంతర సిలిండర్ స్లైడింగ్ పరికరం ద్వారా బాక్స్ గిర్డర్‌ను నెట్టడం యొక్క చర్యను పూర్తి చేస్తుంది మరియు నిలువు సిలిండర్ బీమ్‌ను ఎత్తడం మరియు వదలడం వంటి చర్యను పూర్తి చేస్తుంది. అంటే, క్షితిజ సమాంతర సిలిండర్ మరియు నిలువు సిలిండర్ ప్రత్యామ్నాయంగా పని చేస్తాయి.

1. బహుళ-పాయింట్ పుషర్ బీమ్ మరియు దాని నియంత్రణ యొక్క హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ

క్షితిజ సమాంతర సిలిండర్ మరియు నిలువు సిలిండర్ రెండూ హైడ్రాలిక్‌గా నడపబడతాయి మరియు విద్యుత్ ద్వారా నియంత్రించబడతాయి. వంతెన కోసం నెట్టబడే బాక్స్ గిర్డర్ యొక్క మొత్తం పొడవు 225 మీ, మరియు ప్రతి లీనియర్ మీటర్ బరువు 16.8t, మొత్తం బరువు సుమారు 3770t. అందువల్ల, మొత్తం 10 క్షితిజ సమాంతర సిలిండర్లు మరియు 24 నిలువు సిలిండర్లు (చమురు ఒత్తిడి 320kg/cm2 మరియు అవుట్పుట్ 250t) అమర్చబడి ఉంటాయి. క్షితిజ సమాంతర సిలిండర్‌లతో 5 పైర్లు ఉన్నాయి, ప్రతి పైర్‌కు 2; నిలువు సిలిండర్ల కోసం 6 పైర్లు ఉన్నాయి, ప్రతి పైర్‌కు 4 ఉన్నాయి.

నిలువు జాక్ పుంజం యొక్క ట్రైనింగ్ మరియు తగ్గించడం పూర్తి చేస్తుంది. నిర్మాణ ప్రక్రియలో, మొత్తం వంతెనను సమకాలీకరించాల్సిన అవసరం లేదు, మరియు పైర్లు విభజించాల్సిన అవసరం ఉంది, కాబట్టి కేంద్రీకృత నియంత్రణ సమస్య లేదు. దీని ఎలక్ట్రికల్ కంట్రోల్ జాక్‌ని నిరంతరాయంగా ఎత్తడం లేదా తగ్గించడం పూర్తి చేయగలదు మరియు జాగ్ ఫారమ్‌ను కూడా పూర్తి చేయగలదు.

క్షితిజ సమాంతర జాక్ పుంజం నెట్టడం చర్యను పూర్తి చేస్తుంది. నిర్మాణ ప్రక్రియకు మొత్తం వంతెన సమకాలీకరించడం అవసరం, అంటే, అదే సమయంలో అవుట్‌పుట్ లేదా ఆపడానికి, కాబట్టి క్షితిజ సమాంతర జాక్ యొక్క కేంద్రీకృత నియంత్రణ ఏర్పాటు చేయబడింది మరియు ఈ ప్రయోజనం కోసం కేంద్రీకృత నియంత్రణ ఎలక్ట్రికల్ బాక్స్ ఏర్పాటు చేయబడింది.

క్షితిజ సమాంతర జాక్‌లు మరియు నిలువు జాక్‌ల వాడకం క్రమంగా పెరుగుతోంది మరియు బాక్స్ గిర్డర్ ప్రతి చక్రానికి 15మీ ముందుగా తయారు చేయబడింది. బాక్స్ గిర్డర్ యొక్క నిరంతర పెరుగుదలతో, ఉపయోగించిన జాక్‌ల సంఖ్య క్రమంగా పెరుగుతుంది. ప్రిఫ్యాబ్రికేషన్ యొక్క చివరి కొన్ని చక్రాలలో, మొత్తం 10 సెట్ల క్షితిజ సమాంతర జాక్‌లు మరియు 24 నిలువు జాక్‌లు ఉపయోగించబడ్డాయి.

ప్రతి పీర్‌ను కేంద్రీకృత కంట్రోల్ రూమ్‌తో కనెక్ట్ చేయడానికి, మేము ఇంటర్‌కామ్ సౌండ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసాము. పైన పేర్కొన్న హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ మరియు నియంత్రణ పద్ధతులు ఉపయోగించడానికి నమ్మదగినవి అని ప్రాక్టీస్ నిరూపించింది.

సూచన కోసం పుష్ ఫ్రేమ్ బీమ్ పద్ధతి యొక్క హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అనేక సమస్యల యొక్క కొన్ని అనుభవాల గురించి మాట్లాడుదాం.

1. హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క గ్రేడెడ్ ప్రెజర్ రెగ్యులేషన్ సమస్య. బాక్స్ గిర్డర్ కదులుతున్నప్పుడు స్టాటిక్ ఫ్రిక్షన్ రెసిస్టెన్స్ మరియు డైనమిక్ ఫ్రిక్షన్ రెసిస్టెన్స్ యొక్క విభిన్న పరిశీలన కారణంగా దశల వారీ ఒత్తిడి నియంత్రణ సమస్య ముందుకు వస్తుంది. గతంలో, హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ రెండు లేదా మూడు చమురు ఒత్తిడిని కలిగి ఉండాలని ఎల్లప్పుడూ విశ్వసించబడింది: స్టాటిక్ రాపిడి నిరోధకతను అధిగమించినప్పుడు, పెద్ద చమురు ఒత్తిడి ఉపయోగించబడుతుంది; మరియు బాక్స్ బీమ్ స్లైడ్ అయినప్పుడు చిన్న చమురు పీడనం ఉపయోగించబడుతుంది. సెట్ చేయబడిన వివిధ ఉపశమన కవాటాలను కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను మార్చడం పద్ధతి. ఈ విధంగా, హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ మరియు దాని నియంత్రణ కొంచెం క్లిష్టంగా ఉంటాయి. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క చమురు పీడనం దాని మీద ఆధారపడి ఉండదు, కానీ జాక్ యొక్క బాహ్య నిరోధకతపై మా అభ్యాసం నిరూపించబడింది. అంటే, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, దాని చమురు పీడనం చమురు పంపు యొక్క నేమ్‌ప్లేట్‌లోని పరిమాణం ద్వారా నిర్ణయించబడదు, కానీ పంప్‌ను విడిచిపెట్టిన తర్వాత చమురు ట్యాంక్‌కు తిరిగి చమురు ప్రవహించే సమయంలో ఎదురయ్యే మొత్తం నిరోధకత ద్వారా. . జాక్ నిరోధకత (లోడ్) లేనట్లయితే, చమురు పంపు యొక్క ఒత్తిడి పైప్లైన్ యొక్క ప్రతిఘటన ద్వారా మాత్రమే నిర్ణయించబడుతుంది; చమురు పంపు నుండి చమురు వెంటనే వాతావరణంలోకి లేదా చమురు ట్యాంక్‌లోకి ప్రవేశిస్తే, చమురు పంపు యొక్క పీడనం సున్నాగా ఉంటుంది; జాక్ యొక్క ప్రతిఘటన (లోడ్) R పెరిగితే, చమురు పంపు ఒత్తిడి కూడా పెరుగుతుంది. జాక్ అన్లోడ్ చేయబడినప్పుడు, చమురు పంపు యొక్క ఒత్తిడి వన్-వే వాల్వ్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది; జాక్ లోడ్ అయినప్పుడు, ఆయిల్ పంప్ యొక్క పీడనం, అంటే సిస్టమ్ యొక్క చమురు పీడనం, జాక్ యొక్క నిరోధకత ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. పని వద్ద చమురు ఒత్తిడి జాక్ లోడ్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. అంటే, హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క చమురు పీడనం బాహ్య నిరోధకతతో స్వయంగా మారుతుంది, కాబట్టి దశల వారీ ఒత్తిడి నియంత్రణ అనవసరం.

2. క్షితిజ సమాంతర జాక్‌ల సమకాలీకరణ సమస్య. నెట్టడం ప్రక్రియకు ఎడమ మరియు కుడి క్షితిజ సమాంతర జాక్‌లు అదే వేగంతో పుంజాన్ని ముందుకు నెట్టాలి, లేకుంటే అది జారిపోయినప్పుడు పుంజం విక్షేపం చెందుతుంది. వాస్తవానికి, ప్రజలు పరిగణించే మొదటి విషయం ఏమిటంటే, పుంజం శరీరానికి ఎడమ మరియు కుడి క్షితిజ సమాంతర జాక్‌ల ద్వారా వర్తించే శక్తి సమానంగా ఉండాలి, ఇది సరైనది. పుంజం శరీరం యొక్క ఎడమ మరియు కుడి సమరూపత అద్భుతమైనది, మరియు ప్రతిఘటన ఎడమ మరియు కుడికి సమానంగా ఉన్నప్పుడు, వాస్తవానికి, ఎడమ మరియు కుడి క్షితిజ సమాంతర జాక్స్ ద్వారా వర్తించే శక్తి కూడా సమానంగా ఉండాలి. రెండవ పరిశీలన ఏమిటంటే, ఎడమ మరియు కుడి ఫార్వర్డ్ వేగం కూడా సమానంగా ఉండాలి. ఈ విధంగా, పుంజం సజావుగా మరియు నేరుగా నడుస్తుంది. అయినప్పటికీ, ప్రతి విభాగం ఎడమ మరియు కుడి వైపున ఖచ్చితంగా సుష్టంగా ఉండాలని మరియు ఎడమ మరియు కుడి వైపున ప్రతిఘటన సమానంగా ఉండేలా చూసుకోవడం బీమ్ బాడీకి కష్టం. పైన పేర్కొన్న వ్యవస్థకు సంబంధించిన చమురు ఒత్తిడి బాహ్య నిరోధకత ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ఎడమ మరియు కుడి జాక్‌లు వేర్వేరు చమురు పీడన పరిస్థితులలో తప్పనిసరిగా పని చేస్తాయని ఊహించవచ్చు, కాబట్టి ఈ సమయంలో ఎడమ మరియు కుడి జాక్‌ల వేగం సమకాలీకరించబడుతుందా? ఉదాహరణ కోసం, ఒక పీర్ యొక్క ఒక జత జాక్ మాత్రమే పని చేస్తుందని భావించబడుతుంది. మేము ఒక పంపును ఒక జాక్‌తో సెట్ చేసినందున, ఇది స్పీడ్ సింక్రొనైజేషన్ సమస్యను బాగా పరిష్కరిస్తుంది. మనం ఉపయోగించే ఆయిల్ పంప్ ఒక పరిమాణాత్మక సానుకూల స్థానభ్రంశం పంపు కాబట్టి, సిద్ధాంతపరంగా, చమురు పంపు ద్వారా చమురు ఉత్పత్తికి ఎంత ప్రతిఘటన ఎదురైనా (అంటే, సిస్టమ్ యొక్క చమురు ఒత్తిడి ఎంత ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ), దాని ప్రవాహం రేటు మారలేదు. అందువల్ల, ఎడమ మరియు కుడి జాక్‌లు తప్పనిసరిగా సమకాలీకరించబడాలి. వాస్తవానికి, ఈ ముగింపును నాలుగు టాప్‌లతో రెండు పైర్లు, ఆరు టాప్‌లతో మూడు పైర్లు, ఎనిమిది టాప్‌లతో నాలుగు పీర్లు లేదా పది టాప్‌లతో ఐదు పైర్ల పరిస్థితిని కూడా ఊహించవచ్చు. అందువల్ల, ఒక పంపు మరియు ఒక టాప్ యొక్క మా పద్ధతి ఎడమ మరియు కుడి సమకాలీకరణ సమస్యను బాగా గ్రహించగలదు. పుష్ బీమ్‌లో, బాక్స్ బీమ్ యొక్క మధ్య రేఖ ప్రాథమికంగా ఆఫ్‌సెట్ చేయబడదని కూడా ప్రాక్టీస్ నిరూపించింది (ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ఇది ఎడమ నుండి కుడికి కొద్దిగా ఆఫ్‌సెట్ చేయబడాలి, కానీ ఇది ఎల్లప్పుడూ నిర్దిష్ట పరిధిలో ఉంచబడుతుంది). నిర్మాణ ప్రక్రియకు మధ్య రేఖ యొక్క విచలనాన్ని దగ్గరగా పర్యవేక్షించడం అవసరం. ఇది 2cm మించి ఉంటే, అది సరిదిద్దాలి (పార్శ్వ మార్గదర్శకత్వంతో). పుష్-అప్ ప్రక్రియలో, దిద్దుబాట్ల సంఖ్య చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ముప్పై పుష్‌లలో ఒకటి లేదా రెండు సార్లు మాత్రమే (15మీ బాక్స్ గిర్డర్). హైడ్రాలిక్ మెషినరీకి సంబంధించినంతవరకు, చమురు పంపులో ప్రవాహ లోపం ఉంది, జాక్‌లో అంతర్గత లీకేజీ సమస్యలు ఉన్నాయి (ప్రతి జాక్ భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు పిస్టన్ వేర్వేరు స్థానాల్లో ఉండవచ్చు. ), మరియు సిస్టమ్ లోపల ఇతర పరికరాల లీకేజ్, మొదలైనవి, ఇది మా పైన పేర్కొన్న ముగింపుకు విరుద్ధంగా లేదు.

3. నిలువు జాక్‌ల సమకాలీకరణ సమస్య. మా నిలువు జాక్‌లు నాలుగు జాక్‌లతో కూడిన పంప్‌తో పని చేస్తాయి మరియు సింక్రొనైజింగ్ వాల్వ్‌ను ఏర్పాటు చేయాలి, ఎందుకంటే సింక్రొనైజింగ్ వాల్వ్ (లేదా డైవర్టర్ వాల్వ్) వివిధ లోడ్‌ల (నిరోధకత) కింద అనేక జాక్‌లను తయారు చేయగలదు, అయినప్పటికీ సాధించడానికి ముందుగా నిర్ణయించిన నిష్పత్తి లేదా సమానమైన చమురు సరఫరాను పొందుతుంది. సమకాలీకరణ. కానీ సింక్రొనైజింగ్ వాల్వ్‌కు కేవలం రెండు అవుట్‌లెట్‌లు మాత్రమే ఉన్నాయని పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు. సిస్టమ్ యొక్క నిర్మాణాన్ని సరళీకృతం చేయడానికి, సమకాలీకరణ వాల్వ్ వ్యవస్థాపించబడలేదు. పెట్టె గిర్డర్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి బరువులు సుష్టంగా ఉన్నందున, అలా చేయడం పెద్ద సమస్య కాదు. అంచనా సరైనదని ప్రాక్టీస్ నిరూపించింది, నిలువు జాక్ ప్రాథమికంగా పెరుగుతుంది మరియు సమకాలీకరించబడుతుంది మరియు పుంజం యొక్క ట్రైనింగ్ మరియు పడిపోవడంలో ఎటువంటి సమస్య లేదు.