PLC సింక్రోనస్ లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్ చాంగ్‌కింగ్ బీపో బ్రిడ్జ్ బ్రిడ్జ్ హిడెన్ డేంజర్ రెక్టిఫికేషన్ ప్రాజెక్ట్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది

ఇది విఫలమైన బేరింగ్‌ను భర్తీ చేయడానికి పాత వంతెనను సింక్రోనస్ ట్రైనింగ్ మరియు పెంచడం. పరికరాలు Jiangsu Canetethin హైడ్రాలిక్ జాక్ మరియు PLC సింక్రోనస్ లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్ ఉపయోగించండి.

(బ్రిడ్జ్ బేరింగ్ వృద్ధాప్యం అవుతోంది మరియు అత్యవసరంగా మార్చాలి)

(బ్రిడ్జ్ పీర్ బలోపేతం చేయబడింది మరియు మద్దతు హైడ్రాలిక్ జాక్ సింక్రోనస్‌గా ట్రైనింగ్ ద్వారా భర్తీ చేయబడింది)

భారీ వాహనాలు వెళ్లినప్పుడు వంతెనకు తూర్పు వైపున ఉన్న సహాయక వంతెన పైకి క్రిందికి దూసుకెళ్లి, ఎడమ మరియు కుడి వైపునకు వంగి ఉందని మరియు రహదారి ఉపరితలం నుండి గరిష్ట ఎత్తు వ్యత్యాసం 8 సెం.మీ అని స్థానిక ప్రజలు నివేదించారు. తదుపరి తనిఖీ తర్వాత, ఉత్తరం వైపున ఉన్న ఆక్సిలరీ రోడ్ బ్రిడ్జికి రెండు చివర్లలో అబుట్‌మెంట్ సపోర్ట్‌లు వృద్ధాప్య వైకల్యం మరియు పాక్షికంగా వాయిడింగ్ వంటి వ్యాధులను కలిగి ఉన్నాయని కనుగొనబడింది, అవి వాటి సాధారణ సహాయక పనితీరును కోల్పోయాయి. సెంట్రల్ ప్రధాన వంతెన మరియు పశ్చిమ వైపున ఉన్న సహాయక రహదారి వంతెనపై కూడా ఇలాంటి వ్యాధులు సంభవించాయి, వంతెన నిర్మాణం మరియు ట్రాఫిక్ భద్రతకు ముప్పు వాటిల్లింది. అందువల్ల, వంతెన వినియోగం మరియు వాహనాల రాకపోకల భద్రతను నిర్ధారించడానికి వంతెన విభాగాన్ని వెంటనే మూసివేయాలి.

(బేరింగ్ స్థానంలో ప్రధాన వంతెన పైర్ సమకాలీకరించబడింది)

బ్రిడ్జ్ రీప్లేస్‌మెంట్ అరిగిపోయిన రబ్బరు బేరింగ్‌లు

ఇంజనీరింగ్ బృందం యొక్క తనిఖీ తర్వాత, వంతెన బేరింగ్ కోసం భర్తీ ప్రణాళిక నిర్ణయించబడింది. మొదట, వంతెన స్తంభాలు మొత్తంగా బలోపేతం చేయబడతాయి, ఆపై సహాయక రహదారి వంతెనను మార్చడం మరియు ప్రధాన వంతెన బాడీని ఎత్తడం పూర్తి చేయడానికి వంతెన పైర్‌లపై హైడ్రాలిక్ జాక్‌లను ఉంచడం ద్వారా వంతెన మొత్తంగా ఎత్తివేయబడుతుంది. సహాయక రహదారి వంతెన 30 రోజుల్లో దాటిపోతుందని, ఆపై మూసివేయబడుతుందని భావిస్తున్నారు. ప్రధాన వంతెన, మరియు చివరకు ప్రధాన వంతెన బేరింగ్ యొక్క భర్తీ మరియు సహాయక పనుల పునరుద్ధరణను పూర్తి చేసింది. జియాంగ్సు కానెట్ అందించిన సింక్రోనస్ లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా, వంతెన చివరకు విజయవంతంగా మొత్తం ఎత్తివేయబడింది మరియు బీమ్ బాడీ యొక్క స్థానభ్రంశం మరియు ఒత్తిడి లేదు.


పోస్ట్ సమయం: జనవరి-14-2022